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Jul 27, 2023

Ministro de Alberta anuncia nueva tecnología de reciclaje de pavimentación de carreteras

El gobierno de Alberta está probando nuevas tecnologías de pavimentación de carreteras que, según afirma, extenderán la vida útil de algunas carreteras hasta en 20 años como parte de su presupuesto de pavimentación de 335 millones de dólares. en un anuncio

El gobierno de Alberta está probando nuevas tecnologías de pavimentación de carreteras que, según afirma, extenderán la vida útil de algunas carreteras hasta en 20 años como parte de su presupuesto de pavimentación de 335 millones de dólares.

En un anuncio el jueves, el Ministro de Transporte y Corredores Económicos, Devin Dreeshen, dijo que el trabajo de rehabilitación reduce la necesidad de una reconstrucción completa de la carretera en un entorno desafiante que a veces fluctúa entre -40 C y 40 C de calor.

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Parte de los $80 millones adicionales destinados a la financiación de carreteras este año fiscal se destinarán a probar el uso de la tecnología de reciclaje en frío (CIR) a lo largo de la autopista 33 cerca de Barrhead, al noroeste de Edmonton.

"Es mucho más barato porque no hay que transportar y transportar materiales para construir las carreteras", dijo Dreeshen.

Esa tecnología recicla el pavimento existente, lo mezcla con nuevos materiales y lo reemplaza como una nueva capa de pavimento. Sin utilizar calor, su objetivo es reducir las emisiones.

Dreeshen dijo que el departamento también está considerando emplear “geoceldas”, estructuras en forma de panal que forman un colchón para reforzar la estructura de la carretera. También están considerando agregar betún de arenas bituminosas a la mezcla asfáltica.

"Todas estas nuevas tecnologías tienen potencial para reducir costos y extender la vida útil de nuestras carreteras, dependiendo del desempeño y la rentabilidad a largo plazo", dijo Dreeshen, quien no ofreció detalles sobre cómo ese desempeño o rentabilidad podría ser. Medido.

El ministro dijo que la comparación de 20 años con la repavimentación convencional depende de la tecnología que se utilice.

El presupuesto provincial de este año asigna un total de 402,2 millones de dólares al mantenimiento de las carreteras provinciales.

En 2021-22, el 58,6 por ciento de las carreteras de Alberta fueron calificadas como “buenas”, el 25,5 por ciento como “regulares” y el 15,9 por ciento como “malas”, según los últimos documentos presupuestarios del departamento.

La red de carreteras de Alberta incluye casi 28.000 kilómetros de carreteras pavimentadas, 2.800 de los cuales son autopistas divididas de cuatro o seis carriles.

Hay 42 proyectos de pavimentación en proceso en toda la provincia, incluidos ocho proyectos en la región central, 14 en la región de Paz y 11 en la región sur.

En las regiones centro norte y Fort McMurray, hay nueve, que incluyen:

— Carretera 16 entre Clover Bar Road y 9 km al oeste de la Carretera 834, Carretera 16 entre Clover Bar Road y 12 km al oeste de la Carretera 834

— Carretera 658 entre la Carretera 43 y 7 km al este de la Carretera 43

— Carretera 39 entre la localidad de Calmar y 3 Km al oeste de la Carretera 2

— Carretera 825 entre el norte de Township Road 553 y la autopista 643

— Carretera 2 entre la autopista 39 y Edmonton

— Carretera 44 entre Township Road 594 y el sur de la Carretera 18

— Carretera 33 entre la Carretera 18 y el sur de Ft. assiniboína

— Carretera 661 entre la Carretera 33 y 19 km al oeste de la Carretera 769

— Carretera 897 entre la Carretera 646 y 16 km al norte de la Carretera 646

[email protected]

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